Neesmu es no tiem autobraucējiem, kam patīk ielīst auto rindā, bet gan kārtīgi pēc labākās sirdsapziņas stāvu sev atvēlētajā joslā un necenšos visus apsteigt. Lūk, šodien pēc pirmās lekcijas universitātē sanāca uzvesties ne tā, kā parasti. Izrādās Rīgas centrā pie Stockman aktīvi notiek remontdarbi. Neko sliktu nedomādams, kā ierasts pirms tam, iebraucu tukšajā pirmajā joslā, lai vēlāk turpinātu ceļu pa Čaka ielu, taču izrādās, ka praktiski tikai pirms pašiem remontdarbiem izlikta zīme, ka trīs joslas pāriet divās. Nācās līst iekšā. Paldies, šoferīt.
Bet galvenā sāpe ir ne par to. Zemitānu tilts virzienā uz centru ir pilns ar mašīnām katru rītu jau, taču pēc sabiedriskā transporta joslas ieviešanas šovasar automašīnu kustība rīta stundās ir kļuvusi lēnāka. Citreiz kolonu rindas ir arī ap pulksten desmitiem no rīta. Protams, ka netrūkst šoferīšu, kas trešo joslu, kura paredzēta tikai kreisā pagrieziena veikšanai uz Pērnavas ielu, izmanto, lai pēc tam ielīstu blakus joslā un mierīgi turpinātu ceļu. Ja zīmes tiktu, izvietotas laicīgi, tad es vēl saprastu, bet pirmā zīme parādās tikai pirms paša krustojuma. Un arī, ja tā zīme tiktu izlikta ātrāk, tad netrūktu autovadītāju, kas turpinātu izrīkotos līdzīgā manierē.
Tātad, lūk, risinājums. Virzienā uz centra pusi, trešo joslu aptuveni tilta vidū pārveidot pēc dotā parauga, lai joslā var iebraukt, bet nevarētu izbraukt. Un, protams, neaizmirst visa tilta garumā izlikt zīmes, ka joslas beigās atļauts nogriezties tikai pa kreisi. Ja tilta beigās šoferītis mēģinātu ielīst joslā, kas brauc taisni, lūdzu – maksā.
Nevienu nekad necenšos nelaist savā joslā, ja skaidri nojauši, ka viņš bijis viens no nepacietīgajiem, kas vienkārši nevarējis pastāvēt rindā, bet visus apsteidzis pa joslu, kas beidzas vai maina virzienu. Galu galā, arī man ir jāsteidzas.
Arī es viens no tiem, kas katru rītu by default brauc pa trešo joslu, tikai nedaru to ar domu, lai beigās ielīstu otrajā. Man ir apmēram tā – ja gadās kāds, kurš otrajā uzsāk kustību lēnāk un starpā izveidojās lielāka brīva vieta, tad mierīgi ieslīdu, ja nē tad man der arī kreisais pagrieziens.
Domāju, ka tavs risinājums situāciju manāmi neuzlabotu, drīzāk jau būtu vēl lielāks sastrēgums Ieriķu ielas garumā, kas manāmi atsauktos uz posmu no Vaidavas ielas krusta līdz 100 vsk. un spiešanās uz otro joslu notiktu tilta vidū. Maybe arī nē.
bingo! tieši tāpēc es braucu ar autobusu no rīta un man šādu problēmu nav!
un ja man arii ir jaasteidzaas? :P
Zīmējums ir biš nepareizs, jo galā ir 4 joslas nevis 3. Vēl tur gaisu jauc pārāk garā sab.tr josla kura varēja beigties kādus 50m pirms krusta.lai tie kas vēlas braukt pa labi varētu mierīgi pārkārtoties.
ir trīs joslas. četras joslas parādās tikai pirms paša krustojuma.
No rītiem es tur neesu tagad rādijies ,bet pa dienu ir novērots ,ka tie kas vēlas braukt uz centru paliek stāvot 3 joslā nevis (ja ir brīva) pārkārtojas uz 2 palielinot krusta caurlaižamību.
Vienīgais loģiskais risinājums ir aizliegt kreiso pagriezienu no tilta virzienā uz centru…